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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 SEOUL N HOTEL Dongdaemun - 首爾

自助旅行價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息描述:

主要設施

  • 咖啡廳
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 韓國高麗大學就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 德壽宮就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

精品旅館

頂級、自費醫療市場,連百年老店的台大醫院名醫也都「撩落去」。媒體披露,前台大醫院院長李源德號召12名教授級名醫,籌設國內第一家完全自費的頂級五星級診所,自費門診、不看健保,想讓資深教授看病至少得花1.2萬。但民間團體對此現象憂心,認為名醫、教授們形同用行動告訴學生該志在賺錢嗎。

根據聯合報今(20)日報導,李源德號召國內12名資深教授、30多名中生代醫師,籌設「醫者診所」,標榜一個診次只看3至6人的頂級、自費醫療,如果民眾想掛資深教授的診,代價至少1.2萬元起跳。

該診所傳出的教授級醫師名單,以李源德為首,除了余家利、陳耀昌、張天鈞、蔡克嵩、張楊全等人之外,還包括台北榮總前教授彭瑞鵬、林口長庚教授陳邦基、三軍總醫院教授陳宏一、為恭醫院院長陳振文、整形名醫林靜芸、萬芳醫院前院長洪傳岳。

民間監督健保聯盟發言人滕西華對此直言,憂心非痛心,因為國內健保花了20年才讓「人民看得起病」,但現在由一群名醫、教授競相投入發展頂級自費醫療市場,形同用行動、行為告訴醫學生們,從醫志在高昂的獲利。

滕西華說,如果醫界想發展全自費、只做1%金字塔頂端的客源,門診、住院、手術全自費一條龍的模式,外界難有意見,但目前看來似乎只是單純的自費門診而已,目標也包括中產階級,住院與手術,甚至標靶藥物的龐大費用,絕多數人無法負擔,還是要靠健保體系,如果連百年醫學院的台大教授們都認為該發展自費市場,背後凸顯的不是價格問題,而是價值的轉變,值得政府來重視。

滕西華指出,因台灣一直存有名醫、名醫院迷思,才會出現頂級自費診所林立的現象「哪一個不是掛著台大、馬偕、長庚的招牌?」,不過她認為短時間內醫學生不致於起而效尤,畢竟在健保制度之下,沒有這麼多名醫市場。

連美國、印度等頂級自費醫療市場高度發展的國家,都已經在往中間靠攏,滕西華強調,台灣如果這個時候還不思如何讓醫療環境更健全,不在原有、普及的制度裡去改善,通通跑去做自費,不算是個進步的國家,以台大為例,盈餘高達20億,卻未雨露均霑分配給醫師、醫療體系人員。

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(中央社記者陳政偉台北 4日電)新北投車站是當地的名稱由來,見證鐵路北淡線興衰,乘載北投發展溫泉觀光事業歷史。從國家檔案中可知,日本殖民時期為便利旅客而開闢支線至溫泉區,在末端所設置車站。

民國92年,北市府與民間啟動新北投車站返鄉運動,歷經10年努力,終於在102年4月間由原產權人日榮網路訂飯店哪家好公司同意無償捐贈車站給北市府,車站得以重返台北。隨著車站工程即將完工,也開啟北投產業發展歷程。

檔案管理局解釋,日本人素以泡湯文化著稱,日本統治台灣後,就注意到北投地區蘊藏豐富地熱資源,立即著手開發,並且陸續透過各項規範,打造北投溫泉鄉。

泡湯是當時日本高官、富商與貴族獨有的特殊享受,北投公共浴場設立,陸陸續續對當地居民開放後,溫泉逐漸成為北投生活的重要記憶。

依據當時規定,溫泉浴場營業時間從早上八點到下午九點,禁止患有精神疾病、傳染病者,及喧嘩吵鬧等民眾使用溫泉。

溫泉帶動北投地方產業發展,當時溫泉旅社如雨後春筍般湧現,並引進藝妓與那卡西表演等新行業。日本殖民政府為便利旅客,設法改善交通,鐵道部在淡水線鐵路北投車站開闢一條支線至溫泉區,全長1.2公里,在末端設置新北投車站。

檔案局說,這段鐵路是日本統治台灣時期,為泡湯而搭建的唯一一條觀光鐵路,新北投車站通車後,車站附近市集林立,成為商業發達的新聚落,改變北投聚落發展空間。

第二次世界大戰期間,日本投入軍事行動,北投溫泉業轉而蕭條。台灣光復後,政府陸續接收日本統治時期的北投溫泉業,擬定各項修繕計畫,並規定溫泉使用辦法後,沉寂的北投溫泉業逐漸復甦。

之後,北投溫泉雖然一度受到物價飛漲、通貨膨脹影響,陸續調整員工薪津與給湯費,溫泉業卻始終屹立不搖。

交通方面,光復後政府籌劃修復各地鐵路、車站,儘速恢復旅客疏運事宜。待新北投支線通車,與北投車站、新北投車站整建後,北投溫泉業績蒸蒸日上。

民國77年,台北市興建淡水捷運新北投站,拆遷木造新北投車站至彰化的台灣民俗村重建,新北投捷運站通車後,再度吸引溫泉觀光人潮。

周圍的北投溫泉博物館、凱達格蘭文化館、台北市立圖書館北投分館等指標性建築物陸續設立,將新北投車站對面的北投公園,形塑具有特色的觀光區域,也成國際觀光行銷的重要景點。1060204

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