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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

體驗 因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是比伍查伍飯店 - 西歸浦

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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間客房
  • 全套 SPA
  • 2 座室外游泳池
  • 免費腳踏車
  • 商務中心
  • 露台
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 烤肉架

熱情款待

  • 兒童游泳池
  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱

鄰近景點

  • 位於西歸浦市
  • 新緣橋就在附近
  • 柑橘博物館就在附近
  • 天地淵瀑布就在附近
  • 山美邦山頂就在附近
  • 西歸浦博物館就在附近
  • 濟州世界盃體育場就在此區域
  • 孤根山就在此區域
  • 胡利自然公園就在此區域
  • 恩托瀑布就在此區域
  • 南元肯翁就在此地區
  • 藥泉寺就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



一例一休爭議持續延燒,中央銀行總裁彭淮南23日在理監事會後記者會指出,與OECD國家相較,台灣勞動市場規範標準過高,造成勞動市場僵化,影響台灣的就業機會,他認為,台灣勞動市場要有彈性,也要有安全,「目前勞動制度是可以彈性更多一點」。

央行23日召開首季理監事會議,宣布維持利率不動,彭淮南在會後記者會上被問到有關一例一休爭議問題時,他強調,「目前勞動制度可以彈性更多一點」。

央行在提供的參考資料也指出,政府欲以限制勞動市場彈性來提高勞工福祉的美意,可能適得其反。以新加坡1979年推動的「工資調整政策」為例,星國政府未考量工資成長已接近生產力成長的實際情況,以敦促各行各業大幅提高工資來推升生產力的僵硬作法,結果反讓經濟走向衰退,勞資雙方皆受害。

央行並提到,台灣在全球供應鏈參與程度居全球之冠,國內就業過半與其緊密相關,尤需彈性及安全兼備的勞動市場,但與OECD家相較,或依據美國傳統基金會及加拿大Fraser Institute的經濟自由度排名,都顯示台灣勞動市場存在法規制度僵化問題,而且根據國外智庫報告指出,台灣政府對勞動市場過度干預,勞動法令標準過高,造成勞動市場僵化,不僅使本地企業外移至勞動成本低的地區,外資亦不願進入,進一步影響台灣的就業機會。

因此,央行建議,台灣應參考北歐國家,採「彈性且安全」的勞動市場政策,政府應鬆綁市場規範,應朝基本工資、工時多元化及強化就業輔導,提升就業保險彈性的政策方向發展,此與近年國際間倡議的勞動市場政策,應兼具彈性與安全的目標一致。

在工時規範多元化部分,央行認自助旅行飯店為,目前勞動市場規範對營造業、住宿餐飲業與其他不能歸類的服務業有相當不利的影響,因為這些行業中,有3分之1對工時的安排有特別的需求,政府宜針對不同的產業擬定不同的工時規範,以提升勞動市場彈性。



旺報【記者張國威╱台中報導】

國機國造政策於7日正式啟動。中科院副院長馬萬鈞7日受訪時表示,台灣戰機研發各項技術已足備,僅待整體設計出爐。中科院並於當日首度曝光自行研發的AESA空用主動電子掃描陣列雷達,藉以展現中科院研造新一代戰機累積的能量。

國防部長馮世寬日前曾宣示,台灣要研發新一代戰機。但目前各國對新一代戰機的作戰需求,多半必須具備匿蹤、短場起降並配備AESA主動電子掃描陣列雷達等條件。

台技術足夠 僅缺設計

對於中科院是否能研發出匿蹤戰機的問題,馬萬鈞表示,所有新一代軍用機開發都是持續過程,從技術、設計、測試、製造到服役,都有一整套規畫,目前台灣已有足夠技術,僅缺設計。而新式高教機只是起點,新一代戰機的研發,包括匿蹤性能等都會配合未來空軍所提需求來完成任務。

馬萬鈞說,關於研發新的軍用機,雖然到現在還未完成設計,但中科院不是從零開始在幻想,其實過去20幾年都是在等待、醞釀、練功,而且不是空等,因為相關技術已到達起跑點,過去已造過IDF戰機,新一代戰機研發的相關規畫包括風洞試驗、外型模擬、推進系統整合等,都有一套計畫,對於研製新一代戰機,中科院有把握跑完全程。

雷達模組化 方便安裝

中科院並於7日首度展示自行研發的AESA空用主動電子掃描陣列雷達,宣稱該雷達能發出多波束,同時探測多個價格目標,並支援空對空、空對地及電子戰等多模式功能,並能主動散熱,將雷達溫度控制在適當範圍避免紅外線偵測,還採模組化設計,能依照漢翔戰機設計構型進行模組調整安裝。

中科院指出,未來將生產66架新式高級教練機,可取代現役AT-3高教機及F-5/F部訓機,使飛行員訓練流程自現行三階段三機種,簡化為三階段二機種,提高訓練綜效。新式高教機規畫於民國108年出廠,109年執行首飛,構型確認後會逐年提高產能,並於115年完成全數交機。

中科院強調,新式高教機由空軍委製中科院,中科院再與漢翔公司合作生產,將進一步結合國內業界共同參與,有效擴大相關產業產值,成為整體國力提升的推力。

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